Офф-роад Москвич

Аватар
Mosko
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 240
Регистриран на: 12 Окт 2006 23:51

Re: Офф-роад Москвич

#16

Мнение от Mosko »

Ето нагледно какво обясняват колегите.
[img width=480 height=360]http://s3.images.drive2.ru/car.journal. ... d-main.jpg[/img]
Москвич 2140 ☭
Аватар
московчанин2140
Глобален модератор
Глобален модератор
Мнения: 1259
Регистриран на: 21 Юли 2007 19:36

Re: Офф-роад Москвич

#17

Мнение от московчанин2140 »

Хубаво за предницата, по-високо ще застане предния мост, но клиренса на задния мост си остава зависим единствено от височината на колелетата каквото и да го правиш.... Така, че повдигайки го отзад с ресорите(отдолу или отгоре на моста) се повдига базовия клиренс на купето, но не и на задния мост....
Поздрави!
Бако.
Все великие! Все гениальные! А ракию выпить не с кем
Аватар
dino412
Потребител
Потребител
Мнения: 761
Регистриран на: 11 Май 2009 11:11
Местоположение: Монтана

Re: Офф-роад Москвич

#18

Мнение от dino412 »

[quote=""московчанин2140""]
Хубаво за предницата, по-високо ще застане предния мост, но клиренса на задния мост си остава зависим единствено от височината на колелетата каквото и да го правиш.... Така, че повдигайки го отзад с ресорите(отдолу или отгоре на моста) се повдига базовия клиренс на купето, но не и на задния мост....
Поздрави!
Бако.
[/quote]
За съжаление при целите мостове е така.И това има решение но.........дали си струва......?
Помни,че професионалистите създадоха Титаник а Ноевия ковчег го скова аматьор.
MSedat
Потребител
Потребител
Мнения: 16
Регистриран на: 11 Мар 2012 17:12

Re: Офф-роад Москвич

#19

Мнение от MSedat »

Темата на колегата е стара, но бих искал да изкажа мнение понеже съм извършил действията от по горните постове.
Ползвам за товарен автомобил един 2140 преобразен на пикап. Омекналите предни пружини създаваха доста проблеми по дълбоките коловози на горските пътища. Затова се заех да поставям по-високи и корави пружини на предницата. Намерих един чифт от Ниса, скъсих ги с навивка и половина и ги  поставих на мястото им. Колата се издигна доста и аз бях доволен от вида й. Когато я изкарах на пътя доста тресеше и подскачаше, но още излизайки на страни от пътя москвича закъса. Явно по твърдите пружини пречат на диагоналните наклони на колата. Сега ако кача едно от предните колела на по-висока повърхност автоматично, колелото от същата страна отзад започва да буксува. За това казвам, че трябва нещата да се преосмислят предварително, а не да се поставят някакви части току така и резултата, както е при мен, да бъде изненадващ.
За напред пак ще се занимавам с този проблем и се надявам да го премахна.   
MSedat
Потребител
Потребител
Мнения: 16
Регистриран на: 11 Мар 2012 17:12

Re: Офф-роад Москвич

#20

Мнение от MSedat »

Здравейте колеги. Онзи ден бях свободен и реших да се занимавам с москвича. По назад в темата някой от вас беше показал един модел дистанционни втулки между горен носач и шарнир. Аз използвах същата идея, но различни материали. За направата на детайла  съединих две 8мм-ови планки с 3/4 цол тръба по между им. Общата височина на готовия детайл е 50мм. Преди монтажа им по колата, тампончето на горния носач не се виждаше изобщо, а сега едвам допира в горната част на бомбето. Докато ги поставям се наложи да премахна малка част от ръба на бомбето, понеже шарнират опираше. При първото пробно кръгче всичко мина добре.  Предницата вече не е толкова твърда, а возията малко по-добра. Не можах да го карам на пресечен терен, където го използвам главно, но се на дявам проходимостта да се е променила към по-добре. Единственото нещо което ме плаши, е дали ще издържат заварките  <sweat> 
Ако съм сбъркал в това, че използвам чужда тема моля да ме извините.
MSedat
Потребител
Потребител
Мнения: 16
Регистриран на: 11 Мар 2012 17:12

Re: Офф-роад Москвич

#21

Мнение от MSedat »

Здравейте момчета. Ето снимки на колата в сегашния й вид.
Прикачени файлове
Снимка0834.jpg
Снимка0832.jpg
Снимка0831.jpg
Снимка0830.jpg
ALEX
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 1334
Регистриран на: 04 Авг 2005 00:18

Re: Офф-роад Москвич

#22

Мнение от ALEX »

Според мен трябва да е още малко по-висока подложката.Между тампона и моста да има свободно място около 1-2 см. Също така долните дупки спокойно могат да се завъртят на 60 градуса и така да има повече място между шарнира и моста....ако се наложи и неговия ръб може да се отреже. След тези промени ще си покаже дали ще се появят други(много вероятно) и така на 2-3 пъти ще достигнеш до желания резултат  <alko>
Публикувай отговор