2140 от 79г

Снимки и информация за нашите автомобили.
Бошнаков
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 423
Регистриран на: 12 Апр 2010 22:40

Re: 2140 от 79г

#46

Мнение от Бошнаков »

Приложих малко груба сила
Приложих малко груба сила
Фрезовахме достъп до бутоните
Фрезовахме достъп до бутоните
Подложих дунапрени около дисплея да обират термичните разширения
Подложих дунапрени около дисплея да обират термичните разширения
Малко шумоизолация
Малко шумоизолация
Позалепих където имаше нужда
Позалепих където имаше нужда
IMG_6564.jpg
Наложи се бащата да приложи шивашките си умения
Наложи се бащата да приложи шивашките си умения
Накупих му безжични истории, има предостатъчно други кабели
Накупих му безжични истории, има предостатъчно други кабели
Бошнаков
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 423
Регистриран на: 12 Апр 2010 22:40

Re: 2140 от 79г

#47

Мнение от Бошнаков »

Докато е свалено таблото реших да ремонтирам и духалките, които бяха изпочупени от много години
IMG_6543.jpg
Направих осветление на ръчките за парното. Ключа за чистачките съм преместил на мястото на смукача и го ползвах за основа на светодиодната лента
IMG_6616.jpg
Свети задоволително
IMG_6696.jpg
Бошнаков
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 423
Регистриран на: 12 Апр 2010 22:40

Re: 2140 от 79г

#48

Мнение от Бошнаков »

Купих готов регулируем преобразувател за захранването на компютъра. Работи адекватно, само трябва да му измисля подходяща кутия.
IMG_6659.jpg
Тествах го с електронния си товар за да съм сигурен че ще поддържа изходния ток, който рекламират и да видя колко загрява. При 2Ампера мога да си държа пръста върху него, което значи че ще живее.
IMG_6660.jpg
IMG_6670.jpg
За пробата сложих централен говорител на оригиналното място. Има положителен ефект за звуковата картина.
IMG_6683.jpg
Малко и с железа се наложи да се занимавам. Последните два маншона, които ня бях сменил се предадоха.
IMG_6685.jpg
IMG_6686.jpg
Сложих осветление в багажника. Свързано е по оригиналната схема към габаритите. За в бъдеще трябва да му сложа ключ.
IMG_6697.jpg
Бошнаков
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 423
Регистриран на: 12 Апр 2010 22:40

Re: 2140 от 79г

#49

Мнение от Бошнаков »

От смяната на гарнитурата главата я стягам трети път. Беше охлабила много малко. Прегледах и клапаните, имаше някои леко различни, но прецених че няма смисъл да ги пипам.
IMG_6612.jpg
Бошнаков
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 423
Регистриран на: 12 Апр 2010 22:40

Re: 2140 от 79г

#50

Мнение от Бошнаков »

Малко ъпдейт. Дълго времв разследвах проблем със софтуера, който забиваше по неясни причини. В началото ползвах заредената операционна система на росберито върху която инсталирах приложението . Оказа се че разработчикът му е предоставил цвл имидж на операционна с всички техни приложения сложени в нея. Преформатирах флашката по този начин и проблемите изчезнаха. Също смених и USB - RS232 адаптера с друг, защото първия изгубваше връзка.
IMG_6942.JPG
На свободен вход към компютъра свързах втори барометричен датчик, който ще следи атмосферното налягане и ще коригира сместа в реално време. По сметки излиза че едно минаване на Шипка, което е грубо 1000м промяна на височината води до около 10% промяна в сместа, което си е доста.
IMG_7259.JPG
Реших да подобря работата на бензиновата система, като управлявам помпата с ШИМ. Така ще намаля количеството обратен бензин което се връща в резервоара, помпата ще загрява по-малко, съответно и бензинът ще е с по-ниска температура. За целта ползвам свободен изход, който управлява P-канален мосфет през драйвер. Софтуерно ползвам изхода за бууст контрол, тъй като той позволява това. Таблицата е обороти спрямо % натиснат педал на газта.
IMG_7322.JPG
IMG_7411.JPG
IMG_7412.JPG
Направих и хардуерен бутон за shutdown на росберито. Свързан е към GPIO порта.
IMG_7168.JPG
Публикувай отговор