Маховик

andi1
Потребител
Потребител
Мнения: 154
Регистриран на: Нед Май 27, 2012 8:38 pm
Местоположение: Кюстендил

Маховик

#1

Мнение от andi1 »

Подготвям един 408 мотор, но забелязах нещо интересно. Има пукнатини по контактната повърхност на маховика със феродовият диск. Та питането е следното, има ли смисъл да го дам на стругар да свали някоя стружка от него, ще има ли промяна в работата на съединителя когато се изтъни маховика? Ще се усети ли на педала това? Да слагам ли друг маховик, щото съм чувал, че маховика се балансира със коляновия вал, а пък с друг маховик ще избяга баланса или няма вярно в тази теория?
Стефчо
Член на клуба!
Член на клуба!
Мнения: 1009
Регистриран на: Пон Окт 10, 2005 10:13 am

Re: Маховик

#2

Мнение от Стефчо »

По принцип има нещо вярно в това за баланса, но едва ли ще усетиш нещо кой знае какво. Имал съм подобен случай с маховик от 412. При шлайфане забелязах, че има пукнатини в една определена област, но за сега няма проблем при работата.
На педала няма да усетиш някаква разлика ако го зачистиш, но си мисля, е пукнатините са прекалено дълбоки и няма да излязат с зачистване около милиметър, но поне ще се изправи повърхността.
andi1
Потребител
Потребител
Мнения: 154
Регистриран на: Нед Май 27, 2012 8:38 pm
Местоположение: Кюстендил

Re: Маховик

#3

Мнение от andi1 »

А как стои въпроса със смяната на камбаната на маховика? Чел съм, че той бил разпробиван заедно с блока на мотора и не било добре да се слага на друг блок. Има ли опит някои със смяна на камбаната?
Стефчо
Член на клуба!
Член на клуба!
Мнения: 1009
Регистриран на: Пон Окт 10, 2005 10:13 am

Re: Маховик

#4

Мнение от Стефчо »

За камбаната не би трябвало да има каквото и да е значение. Тя е отделен корпус, който би трябвало да е напълно взаимозаменяем.
Публикувай отговор