Помпа + Серво от Фиат Брава на 2140

[Niki Zarkov]

Монтиране на Серво + Помпа от Фиат Браво на МОСКВИЧ 2140
След теч и неефикастност на оригиналните помпа и серво се стигна до приспособяването на марка БОШ помпа със серво.
Диаметъра на сервоапарата е по голям и почти допира помпата на сеъдинителя.За монтирането му изработих дистанционен фланец = на 40-45мм за да пасне БОШ помпата със спирачните тръби на Москвича.Сменяват се резбовите накрайници на тръбичките за захват към помпата с Фиатови.Бош помпата има 4 изхода под 45° (единият се затапва) и при заден ляв изход е нужна по дълга тръбичка.На останалите 2 москвичови тръби дължината е достатъчна.

[Niki Zarkov]

Фланецът се състои от 3 части:
-Тръба с ф70м и дължина 40мм
-Парче от коша на ФИАТ Брава където се захваща сервото(може да си изработи и планка)
-изрязан заден детаил с болтовете за монтаж от москвичово серво
Трите детайла се заваряват,като съм добавил и две допълнителни шини отгоре и отдолу.
Втората причина за изработването на дистанционен фланец е че сервото от ФИАТА е с по-малко междуцентрово разтояние на 4те монтажни болта.
Захвата към спирачният педал бе изпълнен по следният начин:
Отрязване на част от пръта с отвора за щифт от БОШ сервото и заваряване на шпилка с М8 резба.
В казанчето за спирачната течност на помпата се пробива малък отвор между преградата на двете секции за по добро пълнене на задната част от съда.
Това се налага понеже във ФИАТА помпата е монтирана под ъгъл а не хоризонтално както в 2140.
Спирачките усезаемо се подобриха,дори с 600кг. при спускане Мосвича спира невероятно добре.

[Niki Zarkov]

Ето и монтирано