Взаимопомощ за ремонти , диагностики и настройки

Всякакви технически въпроси и теми. Ако няма под-раздел подходящ за вашата тема използвайте главния.
Аватар
delux100
Потребител
Потребител
Мнения: 166
Регистриран на: Вто Мар 30, 2010 8:10 pm

Re: Взаимопомощ за ремонти , диагностики и настройки

#61

Мнение от delux100 »

Вероятно датчика прави номера намира се ниско долу в радиатора пробвай го с мултицета дали постянно не стой включен.
qnoslav
Потребител
Потребител
Мнения: 23
Регистриран на: Пон Май 07, 2012 1:53 pm

Re: Взаимопомощ за ремонти , диагностики и настройки

#62

Мнение от qnoslav »

Днес го гледах,вадих клемите една по една и щом извадя едната,вентилатора спира,и след като я сложа пак се включва.Утре ще отида  да го замерят.Можели от веднаж да се повреди или става от прегряване,защото есента малко остана да прегрея двигателя,но се отърва.
qnoslav
Потребител
Потребител
Мнения: 23
Регистриран на: Пон Май 07, 2012 1:53 pm

Re: Взаимопомощ за ремонти , диагностики и настройки

#63

Мнение от qnoslav »

Тая гад ме ядосва.Сутринта си правеше магарита.Отидох да го замерят в сервиз.Дотогава го карах с изключена клема от датчик.Когато го дадох на контакт  се беше изключил.Сега всичко е наред .Интересното е че при подаване на контакт,релетат които са при бушоните причаткаха 2-3 пъти при поставянето на клемата.Оттогава си е наред.Мисля да го карам така,защото не ми се точи антифриза.При замерването всичко си е ОК.Ако пак го направи тогава ще се сменя.То сега мога и без вентилатора,щото го карам малко и той не загрява чак толкова.Благодаря за съвета.
chovekyt
Потребител
Потребител
Мнения: 195
Регистриран на: Сря Сеп 05, 2007 10:52 pm

Re: Взаимопомощ за ремонти , диагностики и настройки

#64

Мнение от chovekyt »

Колега,щом е причаткало релето има възможност самото реле да е залепнало.Пробвай да смениш него другия път,преди да сменяш датчика.Поздрави!
Зад всяка руска кола стои по-един  мъж който твърди,че зад всяка руска кола седи по-една жена.
Аватар
shipin
Потребител
Потребител
Мнения: 287
Регистриран на: Съб Фев 25, 2012 2:05 am
Местоположение: Пловдив

Re: Взаимопомощ за ремонти , диагностики и настройки

#65

Мнение от shipin »

http://prikachi.com/images/15/8547015u.jpg
Kолеги тези кабели стават ли за 412 ?
ALEX
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 1309
Регистриран на: Чет Авг 04, 2005 12:18 am

Re: Взаимопомощ за ремонти , диагностики и настройки

#66

Мнение от ALEX »

Май са за лада... струва ми се, че ще са къси.
qnoslav
Потребител
Потребител
Мнения: 23
Регистриран на: Пон Май 07, 2012 1:53 pm

Re: Взаимопомощ за ремонти , диагностики и настройки

#67

Мнение от qnoslav »

Колеги,имам странен поне за мен проблем.Карам на газ и след 4-5 км.колата започва да вдига температура над нормалното,направо отива почти в червеният сектор.Спирам изгасям двигателя и температурата пада много бързо.Колата е 21412.Вентилатора е включен умишлено постоянно да се въри и пак загрява.Минавам на бензин и колата си поддържа нормална температура.Има ли вероятност проблема да е от газовата уредба.
Аватар
delux100
Потребител
Потребител
Мнения: 166
Регистриран на: Вто Мар 30, 2010 8:10 pm

Re: Взаимопомощ за ремонти , диагностики и настройки

#68

Мнение от delux100 »

На мен ми идва като идея че на газ ти е много бедна сместа .
qnoslav
Потребител
Потребител
Мнения: 23
Регистриран на: Пон Май 07, 2012 1:53 pm

Re: Взаимопомощ за ремонти , диагностики и настройки

#69

Мнение от qnoslav »

Преди седмица смених филтъра на газовият клапан.Карах нямаше проблем.От пластмасовия винт на изпарителя ли се регулира сместа
Цецко
Потребител
Потребител
Мнения: 217
Регистриран на: Съб Дек 03, 2005 7:05 pm

Re: Взаимопомощ за ремонти , диагностики и настройки

#70

Мнение от Цецко »

А като загрява пипал ли аи радиатора дали е топъл. Звучи ми като на термостат твоя проблем.
qnoslav
Потребител
Потребител
Мнения: 23
Регистриран на: Пон Май 07, 2012 1:53 pm

Re: Взаимопомощ за ремонти , диагностики и настройки

#71

Мнение от qnoslav »

топъл е
qnoslav
Потребител
Потребител
Мнения: 23
Регистриран на: Пон Май 07, 2012 1:53 pm

Re: Взаимопомощ за ремонти , диагностики и настройки

#72

Мнение от qnoslav »

топъл е ,но понеже изпуска малко,не си личи точно в този момента да излиза пара,може да пробвам без термостата да видя дали ще загрява.може да се кара без термостат нали
Аватар
Дядо_Ми_Имаше_2140
Потребител
Потребител
Мнения: 38
Регистриран на: Сря Апр 08, 2015 12:28 am

Re: Взаимопомощ за ремонти , диагностики и настройки

#73

Мнение от Дядо_Ми_Имаше_2140 »

[quote="qnoslav"]
топъл е ,но понеже изпуска малко,не си личи точно в този момента да излиза пара,може да пробвам без термостата да видя дали ще загрява.може да се кара без термостат нали
[/quote]

Може, той е само да ти загрява по-бързо зимата. Малкия кръг за двигателя и големия за радиатора ако не се лъжа.  :) :)
Истинските коли са RWD ;)
Аватар
Mosko
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 240
Регистриран на: Чет Окт 12, 2006 11:51 pm

Re: Взаимопомощ за ремонти , диагностики и настройки

#74

Мнение от Mosko »

Без термостат не може, ще прегрее. Водата минава от където е най малко съпротивлението демек ще върти само малкия кръг, а не през радиатора. При трипътните термостати какъвито са на 21412/2140 частично се пробива клапата и трябва да се ограничи движението през малкия кръг, така съм карал дефорсето и все пак не е работа с термостат е най добре. Провери си центровката на запалването.
Москвич 2140 ☭
qnoslav
Потребител
Потребител
Мнения: 23
Регистриран на: Пон Май 07, 2012 1:53 pm

Re: Взаимопомощ за ремонти , диагностики и настройки

#75

Мнение от qnoslav »

Споделям резултата.Понеже водният радиатор изпуска леко,преди дни качвах баир и там загрява,понеже карам на трета и оборотите са малко високи/четвърта идва зор/при истиване засмуква въздух и прави въздушна тапа.Долната половина на водния радиатор е студена,понеже не може да превърти водата и вентилатора не се включва и загрява.След обезвъздушаване посредством наливане на вода през тънкия маркуч за връщащата вода в разширителния  съд при работещ двигател.Другия вариант е при напълно студен двигател да се долива течност.Това е както при мен с проблемен воден радиатор.Споделям това за да се избегнат ненужни смени на датчици,термостати или водна помпа.При моя случай,майстора ми излезе читав и не се наложи смяна на части/поне засега/.Първо помислете малко за последователността на проблема и  малко читав майстор и проблема ще се реши.Надявам се да съм полезен с информацията и благодаря за насоката за студения радиатор.
Последно промяна от qnoslav на Пон Апр 11, 2016 10:49 am, променено общо 1 път.
Публикувай отговор