При палене тръгва да рита!

[boro s moskvicha]

Последно време при първо/второ палене тръгва да рита?!При палене мудно върти стартера без някакви лоши признаци на ампермера,но се започва с -хър,хър,хър и се чува трясък и все едно иска да обърне въртенето?!На следващото или на по следващото палене на момента няма проблеми със въртенето,но пали след доста въртене на стартера?!
Колата москвич 408и,мотор 408 само на газ.
Акумулатор някъде 2 годишен към 62-65 ампера-зелено око,на второ или трето въртене върти здраво.Ампермера не показва признаци при второ или трето въртене/палене и запалване след това за много разреден акумулатор или за нагряване на таблото отзаде при ампермера или при кабелите на ключ масата която имам.?!
Стартера е рециклиран миналото лято-втулки,четки.За смяната на маслото нямам спомен ...но някъде 2017 накрая...с пробег незнаен,но се кара почти всеки ден и се долива навреме с наливно 10w40........предполагам ще го сменям скоро,а километрите също предполагам ще са в нормите.
Въпроса ми е в кое и къде е проблема? Нещо с клапаните ли е,центровката ли,някакво износване ли е? Върнах делкото 2-5ммн. назаде,но няма промяна,После бутах напреде,но пак съшото.............Ще го наглася по белезите ако се налага?Дали ще има някакви луфтове с агренажното колело ли /при делкото ли /при маслемната помпа и разпреелителния вал ли да има проблем?
....Всяка сутрин тупам маркуча за картерните газово-пълен е с вода и с конденз,но едва ли е нещо общо с проблема............

[andi1]

Звучи ми като вода в някой цилиндър. Наблюдавай водата/антифриза.
След първото, второто въртене на стартера изхвърля водата от цилиндъра и пали и работи добре?

[boro s moskvicha]

Антифриза е там-засега но доливах скоро литър.Масло долях вчера 0.500л. ново/наливно.Одеве го гледам яко конденз на капачка капак клапани и маркуча за картерните пълен с вода?!То и други зими боза там под капака на клапани,но сега не съм свалял да чистя.
От седене след каране да кажем 1-5-7-12 -20 часа да не би да прави конденз в цилиндрите?
Утре като ритне ще извадя някоя от свещите да видя как е!...

[andi1]

Конденз няма как да прави в цилиндрите, но бозата в капачката е често срещано явление зимата, когато колата се кара на къси разстояния и не може да загрее хубаво.
По скоро ако можеш преди първо палене да свалиш свещите и да надникнеш в цилиндрите, с камера или нещо подобно. На осмицата свещите се намират на кофти място и ще е трудно. Друг вариант, който се сещам, сваляш свещите и някой върти на стартер, а ти гледаш дали и от къде ще хвърли вода от отвора на свещите.

[boro s moskvicha]

Толкова много вода ли влиза или е много малко количество?По свещите няма признаци от вода.Вече от седмица само на бензин и пали без проблем до днес когато запали няколко пъти и на следващите три четири въртене на стартера взема да рита яко и си помислих.че нещо ще се случи

[boro s moskvicha]

Година по късно но проблема да е решен.

[ALEX]

Според мен , при тебе има някакво голямо несъосие... колко камбани на съединителя смени и колко стартера ? Всичкото с един и също блок ли се случва ? Няма да се очудя ако нещо са го остъргали накриво в завода още.