2140 от 1981

Снимки и информация за нашите автомобили.
bai_to60
Потребител
Потребител
Мнения: 10
Регистриран на: Нед Мар 14, 2021 9:28 pm
Кара:: 2140-1979г.

2140 от 1981

#1

Мнение от bai_to60 »

Здравейте колеги! Та реших да пусна и аз една тема да се представя с моето москве,но първо да се представя.Казвам се Теодор и съм на 15 и от февруари месец т.г. съм горд собственик на 2140 от 1981г.Слонова кост с червен салон,руска сглобка.Москвича е на 25 000 реални километра и не е карана много,което скоро ще се промени.Колата я придобих в много прилично състояние и в момента е в процес на реставрация.

Колата беше от Белица и се докара на Собствен ход до София след дълъг престой на тротоара пред една къща.
Пътя премина без особени проблеми с изключение на пушенето при преминаването на по-ниска предавка и отнемане на газта,но заради този проблем се случи всичко в такъв мащаб.
Снимка от Street view-2012г.:
Изображение
И как я заварихме през февруари:
Изображение
Изображение

След преместването си в новия дом се започна процес по стягане на колата за преминаване през КАТ.И така на 15 март в София се зачисли още един москвич.
Москвича в София:
Изображение
И в местообитанието си в село на 20км източно от София:
Изображение
Подготовка за преминаване пред КАТ-Сменени стопове,кабели за свещи и т.н.
Изображение
Вече е софиянче:
Изображение

Последва кратка пауза до началото на май месец.Попринцип москвича е с премахнати детайли-сложена му е новата решетка,премахнати са паркинг светлините,лайсните на праговете и надписите 1500.Пребоядисана е и черната ивица и това беше първата ми задача.
Изображение

И дойде заветния ден-9 май. Решихме на този тематичен ден да отворим двигателя с помощта на няколко по-разбиращи от мен хора.Това отваряне се превърна в бърз основен ремонт.Свалихме главата и я оставихме за шлайфане и смяна на водачи и т.н. Проблема се оказа изскубал се от дългия престой водач на клапан и поради това е пушел московеца.
Както всяко дете знае таблата на 2140 са направени много калпаво.След продължително търсене изпадна оферта на която не успях да устоя.Дефорсиран осмак бих се изразил.Колата е от 1968 и е със сменено купе през 1987г. И е с навъртяни 722 километра и е оставена в гараж,обаче без под и отдолу бе страшно изгнил.Успях да си „набера“ арматурното табло,салона,предните калници,тасове и още други части.
Мотора без главата:
Изображение

На 6 ти юни главата бе готова и процеса започна с пълна сила и след няколко часа двигателя беше изваден.Абсолютно всичко което можеше да се смени бе сменено,а останалото обилно измито и възстановено.И така лека по лека на 25 юли двигателя придоби съвсем различен вид.
Не слагайте ковя пред каруцата :D
Изображение
Шлайфаната глава със оправения проблем:
Изображение
И сглобения двигател:
Изображение

Започна се работа по купето.Всичко беше извадено и измито.Купето всъщност е много добре запазено,без изгнило,само с повърхностна ръжда отдолу.
Изображение

И така се стига до сегашното положение-обърнат москвич.Засега съм успяр да премахна повърхностната ръжда и да го грундирам с 3 ръце.Следнащия етап е шагрен и автоемайллак.
Изображение

Равносметката за тази половин година е,че вече си имам понятие от устройството и ремонта на този тип самоходни конструкции.Целта е до началото на зимата да е оправен отдолу и да си получи двигателя.Напролет живот и здраве ще получи и нова боя и да дойде на събора догодина :)
Следва продължение...
bai_to60
Потребител
Потребител
Мнения: 10
Регистриран на: Нед Мар 14, 2021 9:28 pm
Кара:: 2140-1979г.

Re: 2140 от 1981

#2

Мнение от bai_to60 »

Та така,премина още една седмица и резултата е почти видим:
Минах още няколко ръце грунд на по-слабите места и го напръсках обилно с шагрен:

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Също така си поиграх и с километража-Взех от донора на 700 км. скоростомера,почистих уредите,полирах стъклото и това е резултата:

Изображение

Изпадна ми от едно мазе и едно радио А-370 от тези с двете черни копчета.Та сега дилемата е дали да не се пробвам по някакъв начин да му сложа УКВ,като съм се спрял на някакви модули с Bluetooth
bai_to60
Потребител
Потребител
Мнения: 10
Регистриран на: Нед Мар 14, 2021 9:28 pm
Кара:: 2140-1979г.

Re: 2140 от 1981

#3

Мнение от bai_to60 »

Тази седмица вече резултата стана по-видим.
Минах с няколко ръце автоемайллак купето отдолу от шофьорската страна.Междудругото ако някой има подобен цвят москвич-на Декоратор бързосъхнещия емайллак е в същия цвят,който е оригиналния.Не обръщам внимание на външния вид на калниците,защото съм намерил нови и ще се поставят при пребоядисването.Само ги минах одвън със смола и стъклопласт за да издържат зимата.Ето и резултата след боята отдолу:

Изображение

Изображение

Обърнат бе от другата страна и ето това ме очаква.Единственото по-съществено нещо е да се сменят стойките за крика ,защото са в почти липсващо състояние и да се поизкърпи малко прага:

Изображение

Изображение

Поиграх си и да поизбърша салона,който е в перфектно състояние и това е резултата:

Изображение

И един интересен експонат-автоаптечка от 197х г. в пълна бойна готовност-всички лекарства са си по списъка и няма липси.Само срока за годност е изтекъл преди около четиредесет години :D

Изображение
Mosko412
Потребител
Потребител
Мнения: 7
Регистриран на: Пет Яну 22, 2021 4:37 pm
Кара:: 403,408,2140

Re: 2140 от 1981

#4

Мнение от Mosko412 »

Още един спасен! Браво,колега! Успех с московеца и качвай да гледаме прогреса!!
bai_to60
Потребител
Потребител
Мнения: 10
Регистриран на: Нед Мар 14, 2021 9:28 pm
Кара:: 2140-1979г.

Re: 2140 от 1981

#5

Мнение от bai_to60 »

Така,след започването на новата учебна година работата леко се позамрази,но вече има и видим напредък по колата-москвича е изцяло е готов отдолу:

Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Също така коша си получи пребоядисване преди да се сложи двигателя.Използвах акрил по рал 1015-цвета е точно оригиналния и си пасна перфектно,а гланца стана превъзходен:
Преди:
Изображение
И след:
Изображение
Изображение
Изображение
bai_to60
Потребител
Потребител
Мнения: 10
Регистриран на: Нед Мар 14, 2021 9:28 pm
Кара:: 2140-1979г.

Re: 2140 от 1981

#6

Мнение от bai_to60 »

Реставрацията продължава и резултатите стават все по-видими.
Първото и най-важното е,че двигателя си влезе на мястото.
Изображение

Изображение

Почистих и ревизирах и скоростната кутия.Смених долната помпа на съединителя,семерингите,целия съединител и маншончето на вилката.Боядисках скоростите със спрей сребро за двигатели.
Изображение

И се появи наяве първия дефект на новите части.Стойките за криковете са прекалено некачествени-първо че размерите нямаха нищо общо с оригиналните,а сега и вътрешния квадрат се разпадна от основата и сега следва подсилване...
Изображение
bai_to60
Потребител
Потребител
Мнения: 10
Регистриран на: Нед Мар 14, 2021 9:28 pm
Кара:: 2140-1979г.

Re: 2140 от 1981

#7

Мнение от bai_to60 »

Реших засега да му сложа жигуловския карбуратор.Почистих го и му смених жигльорите и се надявам да работи като хората.
Изображение

Продължавам с "накичването" на частите.Сложих скоростната кутия и кардана,а сега работя по нещата в коша.
Изображение

Също така му направих и навес за зимата
Изображение

Като теглим чертата досега съм сложил почти всичко по коша-остават радиатор и т.н. и скоро ще му се чуе гласа.Отдолу е готово всичко,само чакам да докарат ауспуси по магазините.След това е наред да започвам да си играя по салона и багажника.След това да се пребоядиса изцяло напролет и след това евентуално на събор :)
bai_to60
Потребител
Потребител
Мнения: 10
Регистриран на: Нед Мар 14, 2021 9:28 pm
Кара:: 2140-1979г.

Re: 2140 от 1981

#8

Мнение от bai_to60 »

Тази седмица най-накрая успях да си намеря нови гърнета за москвича.Изобщо не са най-добрия вариант,но за временно използване сигурно ще са добре.
Изображение

И може би най-важното нещо-успях да го запаля от първия път след основния ремонт.Смених всички водни съединения и маркучета,термостата и датчика за налягането на маслото.Нещо обаче съм оплескал кабелите по инсталацията и не работят фаровете и трябва да си играя с кабелите отново.
Ето и едно видео от първото палене:

[url=[img]https://live.staticflickr.com/31337/517 ... 2a54_w.jpg[/img]
Публикувай отговор