2140 от 1981
Re: 2140 от 1981
За гражданската ми звънни на 0888784543
Re: 2140 от 1981
След известно забавяне,свързано с липсата на всякакви фарове малко се позабавиха нещата,но днес вече Москвича е напълно редовен-с преглед,винетка и гражданска(с благодарност на едни хора,те си знаят кои
)ГТПто мина повече от перфектно-много добри спирачки,изрядни светлини и вредни емисии,покриващи трета категория,но за жалост я писаха първа

И едно доказателство,че москвича просто си е правен за полетата

Сега за всеки случай мисля първо да навъртя стотина километра около София и региона за да се види какво още не е като хората



И едно доказателство,че москвича просто си е правен за полетата


Сега за всеки случай мисля първо да навъртя стотина километра около София и региона за да се види какво още не е като хората

Re: 2140 от 1981
Доста време измина,но работата продължава.Работата в багажника отне доста време,но се получи доста добре.
Това беше положението в началото

Свалих задния капак,смених пружините и го боядисах отвътре.Доста добре стана накрая.

Доста търкане и работа отидоха,но резултата е добър,като за боядисване в затворен навес.



Това беше положението в началото

Свалих задния капак,смених пружините и го боядисах отвътре.Доста добре стана накрая.

Доста търкане и работа отидоха,но резултата е добър,като за боядисване в затворен навес.



Re: 2140 от 1981
Тия дни успях да си поиграя малко с москвича-багажника вече е напълно завършен.

Един малък детайл

Свалих и изхвърлих старото страшно напукано табло

Положението отвътре не е зле,но не е и добре


След дълго търсене вече успях да си намеря и червени колани.Досега не бях виждал от този тип колани,дано да излезнат добри.Логото на Габрово на тях е перфектно допълващо пейзажа



Един малък детайл


Свалих и изхвърлих старото страшно напукано табло

Положението отвътре не е зле,но не е и добре


След дълго търсене вече успях да си намеря и червени колани.Досега не бях виждал от този тип колани,дано да излезнат добри.Логото на Габрово на тях е перфектно допълващо пейзажа



Re: 2140 от 1981
Със свършването на учебната година работата се засили.Намазах с ръждопреобразувател купето,след това го грундирах и накрая го боядисах-резултатът е следния.Прокарах кабели и високоговорители .Остава само да премахна един теч от люка и да се пренасям към пътя за бояджийното 









-
- Член на клуба
- Мнения: 601
- Регистриран на: 22 Мар 2009 02:24
Re: 2140 от 1981
Браво. Всичко е добре, но имам забележка - говорителите не им е там мястото. При дъжд и студено време и предното и задното стъкло ще се изпотяват ама много. Особено пък задното. Това са отвори за естествена вентилация и като е отворен предния люк, дори няма нужда да пускаш вентилатора на парното. Нещо елементарно и ефективно дето съвременните коли го нямат. Иначе, да много са удобни тези дупки за говорители, но се губи много 

Re: 2140 от 1981
Методи какъв е тоя плътен Москвич който описваш 

-
- Член на клуба
- Мнения: 601
- Регистриран на: 22 Мар 2009 02:24
Re: 2140 от 1981
Няма значение колко е плътен. Пак си дърпа през задните решетки и си обдухва стъклото. Затворен преден люк равно на запотен заден и преден прозорец. Което е равносилно на затварянето с говорители на задните отвори. Многократно съм си играл да пробвам. Едно време Ники Зарков ме светна за това и оттогава го споменавам с добро

- Niki Zarkov
- Член на клуба!
- Мнения: 169
- Регистриран на: 28 Май 2007 16:46
- Местоположение: Своге
Re: 2140 от 1981
Мето ,а новият модел задни кори като на керемиденият ти Москвич който е в Милен, обдухването е още
по- близо до задният прозорец.
по- близо до задният прозорец.
-
- Член на клуба
- Мнения: 601
- Регистриран на: 22 Мар 2009 02:24
Re: 2140 от 1981
Да, не успях обаче да пробвам в студено време тази модернизацияNiki Zarkov написа: ↑18 Юли 2022 19:41 Мето ,а новият модел задни кори като на керемиденият ти Москвич който е в Милен, обдухването е още
по- близо до задният прозорец.
