Москвич 4ХХ някъде измежду москвичите

Снимки и информация за нашите автомобили.
Аватар
chiMol
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 268
Регистриран на: Чет Сеп 07, 2006 11:14 pm

Москвич 4ХХ някъде измежду москвичите

#1

Мнение от chiMol »

Историята тук е почти позната. Дядо ми преди доста године е имал 407. Аз винаги съм харесвал формата, цялата предна седалка , горния скоростен лост , тесните 15ки и хрома. Започнах търсене още докато бях активен в MTB-BG форума, но все удрях на камък. Като пораснах не ми дойде акъла имам си алекото , но продължавах да търся. Намерих 3-4 коли ,които като цяло неставаха и една ,която много ми хареса в КАРС.БГ 
[img width=640 height=395]http://media.snimka.bg/s1/4674/035591313.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=416]http://media.snimka.bg/s1/4674/035591644.jpg?r=0[/img]
Беше обявена за 1300лв ако не се лъжа. С парите в джоба , акумулатор в ръка и огромно желание приятел ме закара до  мястото в Сопот за да го отнасям обаче Греда колате не беше по различна от останалите ,които гледах ръжда , дупки , кит калници и прагове кърпени с нитачка Собственика и ми каза ,че имала проблем с мотора - нещо с повредено бутало ,но палела и вървяла вече отчаян от купето реших ,че ще я взема само ако запали и се движи някъкси на собствен ход. Нямах и друг начин за транспорт бях останал с впечатление че колата се движи макар и с доста проблеми. Още Греда не запали  - мотара беше буца масло , води нямаше . Човека и внука му явно знаеха състоянието на колата предложиха ми доста по ниска цена ,но просто се бях отчаял от състоянието и и вече не ме интересуваше. Прибрах се разочарован и с празни ръце. Минаха няколко седмици говорих с Невен и той даде предложение което ми допадна. Не след дълго колата беше моя. Тъй като колата вече се намираше на сигурно при Невен трябваше да се измисли вариант за ремонт на купето.
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4674/035591293.jpg?r=0[/img]
С задачака се зае Кабака от Езерово разбира се под наблюдението на Невен. Намерихме калници , прагове. Сменени са доста работи по купето. В началото исках да го правя на 407  затова стана зелено -бял , но в последствие остана с неговата си визия и червения цвят.
[img width=319 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4674/035591250.jpg?r=0[/img]
[img width=319 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4674/035591254.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4674/035591262.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4674/035591264.jpg?r=0[/img]
Кабака си свърши добре работата  е с боядисването има какво да се желае ,но  спрямо условията и времето(зима) за подготовка и боя е екстра.
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4674/035591276.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4674/035591270.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4674/035591277.jpg?r=0[/img]
Междувременно се разбра че оригиналния мотор няма как да го бъде завлекли лагери скапани сегменти масла отвсякъде  дроб само биелите отидоха при Стефчо за проект <alko>.  Решихме проблема с безмоторния москвич с москвичов 331 мотор  , лапи , картер от 412 , камбана с скорости от 412 и 412 съединител (скоростите си останаха горни което е най важното). Невен за няколко дни набута всичко в колата - нямам представа как ама направо ме смая.
Ранна пролет колата беше готова стъпила на изтърканите си гуми. Оборудвах я с 4 нови гумета и чисти боядисани джантички поне за отпред. позакърпих ел.инсталацията която е за изхвърляне. Сложих радиятора предоставен ми от 434ката на Стефчо за временно ползване. още куп дребни ,но важни глупости. В крайна сметка колата запали. Невен се беше погрижил да има спирачки. Да кажа ,че вървеше добре е пресилено ,но се придвижваше като самостоятелна единица.
За придвижването до София ми помогнаха Виктор (с превоз и ескорт) и Методи (той има грандиозен опит с превозването на ценни екземпляри) за което съм им страшно благодарен.
Тук Мето и Невен наливат горивната смес.
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4675/035593395.jpg?r=0[/img]
Тук сме в Центъра на Сарафово и хапваме преди път.
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4675/035593411.jpg?r=0[/img]
Самото пътуване доста тегаво в началото, а към края нещата се стабилизираха.
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4675/035593396.jpg?r=0[/img]
Първите 10тина км се стараехме да поддържаме някъква поносима скорост но коката не пожела
уреда за температура на водата не функционираше неясно защо. Сложихме още един датчик чието съпротивление мерехме с омметър отвътре при движение но и неговите показания вяха ташак  <poo> но някъкси се ориентирахме дали тръгва да прегрява или не ....
Още преди да тръгнеме Мето предложи да сложиме избушен термостат ,защото не искаше да се обезвъздуши с стандартния и за да избегнеме прегряване го сложихме да ама не на 20тия км импровизацията на теермометър показа страшни стойности и се наложи да спрем да почиваме за да изтине  и така още няколко пъти докато ми дойде гениалната идея ,че  когато термостата е избушен съпротивлениеот на водата през малния кръг пада и въпреки отвориния голям водата си се върти и идея си няма да ходи да се охлажда към радиатора взехме мерки и затапихме малкия кръг с тапа от суправит в маркуча. Качихме се и температурата на мотора започна да пада към нормалната и всичко се закрепи 20 тина км понатам започна да глъхне и загуби мощност ПАК схряхме беше се прегънало маркучето след бензиновата помпа оправихмего и продължихме още 10 тина км и гръмна предна дясна гума
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4675/035593413.jpg?r=0[/img]
..Мето караше се си мисля че се постресна малко  , но овладя колата и отново спряхме аз като виден гений бях взел 2 резервни гуми ама някой трябваше да се сети да вземе и крик Нали съм убавци спряхме едно камионче и момчетата ни услужиха с крик Хвала и благодарности. Продължихме натам по сметки за 4 часа бяхме изминали 50тина км и бяхме спукали 1 гума  теоретично с това темпо ни оставаха 28 часа 7 гуми до София ама гумите и нервите нямаше да ни стигнат
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4675/035593398.jpg?r=0[/img]
Продължихме .Движехме се с 60-70 км/ч GPS a се оказа точен с скоростомера на колата. В началото я пробвахме с лекота стигна до 90 , но вътре беше твърде страшно Кардана вие и ручи ,скоростите и те , диференцияла лагерите О да ипробитото  гърне което беше само за украшение  от самото начало ,защото повечето излизаше  веднага след двуцевката
Въпреки всичко и ниската скорост която поддържахме колата издържа докрая на пътуването без проблеми и возеше доста приятно  е неприятен е половин метровият луфт на волана и липсата на амартисьори  но не е страшно
На бензиностачция по магистралана
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4675/035593417.jpg?r=0[/img]
накрая на софииското околовръстно попаднах в половин митрова яма но каската буквално изкочи от нея а да и фаровете никви ги няма  <poo> но те са лесни  <idiot>
Разхода на гориво - ~400км с ~30литра ~ 7.5л на 100км което е съвсем нормален разход за дълъг път.

Като задачи по колата остават:
Ходава част
<tu>  кормилна кутия - за нова или ремонт остава само да и сипя масло 
<tu>  предница -  да се подменят щарнири , втулки ,амартисьори подмяна на предна дясна пружина ,защото е счупена и преден десен външен накрайник
  задница  -  счупеният ресьор да се подмени (по-добре 2 бр  ), втулки ,амартисьори
                  -    заден мост от 412 с диф и полуоски
                  -  кардан
Спирачки
<tu>  серво и помпа от 412 монтирано серво и помпа от форд
<tu>  предни спирачни дискове и апарати от 412
  спирачни маркучи - за нови подменени са предните задните чакат моста
  задни спирачки профилактика - направо са за нови.... с моста
Ел.Инсталация
  да се изхвърли старата и да се изгради нова
Мотор
    <tu>радиатор за охлаждане на мотора - от кола с напасване монтиран радиатор от VW Поло
    <tu>перка за охлаждане от Ауди 
  парно в купето
Изпускателна система
  За нова - от старата не остана много <fire>
Интериор
  Претапициране
  Измисляне на бакелити
Купе
  допълнителна обравотка с боди отдолу против корозия
Хром
  Полиране
  Подмяна на гадните

Има леко раздвижване с интериора - вече имам копие на читаво табло - бакелит (Благодарение на Мирката , който дари за известно време таблото си за мостра). По тази заготовка - копие има много работа ,но важното ,е че формата е уловена след 2 дни мъка <idiot> <idiot>
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4690/035623328.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4690/035623329.jpg?r=0[/img]
ако се получи добре при мен ще може всички които искат да се уредят <cool>.
Ето как мострата пасва на таблото - според мен е добре.
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4692/035627893.jpg?r=0[/img]
Иска се още работа тепърва - така прозрачно е супер футористично
http://media.snimka.bg/s1/4692/035627890.jpg?r=0

Позанимавах се и с алуминиевите лайсни на прага защото бяха безобразно смазани и пречеха на вратите
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4692/035627908.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4692/035627917.jpg?r=0[/img]
след лека профилактика
[img width=360 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4692/035627911.jpg?r=0[/img]

Стартирах процеса по чистене и привеждане в поносим вид на купето и багажното отделение
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4704/035651181.jpg?r=0[/img]
В купето положението беше страшно
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4704/035651183.jpg?r=0[/img]
отвътре всички повърхности трябва да се обработят още се колебаяс какво ,  но не ми се иска да ги асвалтирам както на алекото ,защото ръждата продължава да си работи . Вероятно ще е с някакъв епоксиден грунд.
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4704/035651184.jpg?r=0[/img]
При свалянето на тапицерията на задните седалки бях шокиран  <wonder> имаше 3 ката тапицерии на долната част и 2 на облегалката ,като най-долния беше оригиналната синьо черна тапицерия от изкуствена кожа. Кожата е доста запазена обаче някой "майстор" е залепил дунапрен върху кожата с Хелметекс... и е направил мазало....което нямам идея дали ще мога да оправя <poo>
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4704/035651193.jpg?r=0[/img]
[img width=360 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4704/035651194.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4704/035651195.jpg?r=0[/img]

От запасите изрових и комплект кръгле хромирани фарчета HELLA 55W H3
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4704/035651186.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4704/035651187.jpg?r=0[/img]
Eто ги и наложени на колата
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4704/035651188.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4704/035651190.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4704/035651191.jpg?r=0[/img]
Истината е ,че някъкси не ми харесват как седят , но като им направя стойките вероятно ще си дойдат намясто нещата. <alko>

И да добавя изрових новите рисьори
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4704/035651185.jpg?r=0[/img]
Надявам се да имам достатъчно време да ги сменя скоро за да не седи калата леко килната в дясно , защото ме влудява <waa>

Имах няколко часа и успях да разкарам и предната седалка за да огледам пода .... изкарах една кофа кал и пясък отвътре. Минах здраво с телената четка.И после грунд да пазапечати другата седмица боя червена имам няколко кутии ,които бях зимал за алекато , но няма да ползвам.Грунда ми е леко шарен, защото трябваше да доуползотворя отварените кутии. 
[img width=360 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4722/035688523.jpg?r=0[/img]

Самото положение с предната седалка е покъртително оригиналната кажа се разпада върху нея са намазали хелметекс и са лепени парцали и дунапрени като видях мазалото дори не го снимах  махнах калъфките които смятам да използвам след пране и пазакърпване

Поизтърках и багажното.Ударих му една ръка грунд за уж да не тръгне веднага ръжда
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4741/035725160.jpg?r=0[/img]
Пода го боядисах червен - дано покритието да е достатъчно.
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4741/035725165.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4741/035725166.jpg?r=0[/img]
Тапицерията на зядната седалка е изпрана и чистичка вече  изглежда супер спрямо преди ,но си е захабена  панатам ще мисля за притапициране.
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4741/035725163.jpg?r=0[/img]

още интериор
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4770/035784116.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4770/035784117.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4770/035784120.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4770/035784121.jpg?r=0[/img]

покарах го малко тия дни - много е яко
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4809/035862197.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4809/035862198.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4809/035862200.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4809/035862201.jpg?r=0[/img]

На новото си място под по- голям наклон и след обилните дъждове установих наличие на малко вода върху боядисания под..... обвиних осите на чистачките или по скоро липсващите уплътниния
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4843/035930581.jpg?r=0[/img]
Намерих подходяци елементи от матрак <blush>
[img width=360 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4843/035930582.jpg?r=0[/img]
И ги монтирах
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4843/035930583.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4843/035930586.jpg?r=0[/img]
Започнах монтажа на радиатора от вагина (VW). Като размер пасна прекрасно.... като изходи също и като цяло е добре.... колебая се дали да резна и горната планка че така се крие голяма част от радиатора ,но засега ще я пробвам така.
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4846/035936423.jpg?r=0[/img]
[img width=360 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4846/035936424.jpg?r=0[/img]
[img width=360 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4846/035936424.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4846/035936426.jpg?r=0[/img]

Имах едн свободен УЙ-ИКЕНД и се пазадействах. Вече си има датчик за температурата на радиатор от Алеко,термостат от алеко  , радиатор и казан от VW , горен маркуч тройник от AUDI и долен маркуч тройник  от LAGUNA. Най-важното е, че всичко функционира заедно и то доста прилично.
Първия ден не ми тръгнаха нещата и термостата ми си струваше ,че не отваря когато трябва. изрових още един термостат и сготвих и двата.
[img width=360 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4868/035980963.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4868/035980964.jpg?r=0[/img]
[img width=360 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4868/035980965.jpg?r=0[/img]
Е тука аха до го метна в яхнийката...
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4868/035980968.jpg?r=0[/img]
Поглед отпред с вече поизрязаната задна част на маската.
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4868/035980989.jpg?r=0[/img]
Доста място се отвори тук  дори се колебая дали да не сложа механичната перка - просто за красота да си се врътка и да раздвижва въздуха из коша
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4868/035980990.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4868/035980991.jpg?r=0[/img]
И клипче


Монтирах перка на радиатора ... половинка от ауди 100  <alko>
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4889/036022088.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4889/036022090.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4889/036022086.jpg?r=0[/img]

Монтирах и оригиналния карбуратор от алекото , но не ми допада как работи - струва ми се неустойчиво  вероятно 3-4 години седене на рафта не са му се отразили добре иначе как се форсира с това животинче <idiot>направо имам чумството че мотора ще изкочи от кеша<fire>сега ми предстои да преправя задвижването на гаста и смукача Гаста с жило а смукача с по-дълго жило Иначе костенурката от ладовия мотор на алеко пасна чудесно трябва да купа филтърна кутия от нещо и да я сместя

Свалих карбуратора и го разчаркосах и почистих мембраните са тръгнали ще купя нови ... но сега вече си има празен ход.
намерих си и по дълго жило за смукача и го монтирах та си имам и смукач гаста я преправих с жило,но още обмислям дали да преправя жилото до вътре в купето или да запазя лостовата система и направя преход към жило май клоня към прехода засега ;P(по-сложно е ).
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4910/036063544.jpg?r=0[/img] 
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4910/036063545.jpg?r=0[/img]
[img width=360 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4910/036063547.jpg?r=0[/img]

Монтирах и системата за еППХ от алекото. Оказа се ,че всъщност системата е от 2108 1:1 - доста е елементарна и хитра ще приложа схемата и начина на действие.
Eто и схемата за свързване.
[img width=360 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4914/036071860.jpg?r=8[/img]

Намерих си и шплентове за спирачните апарати  и боядисах апаратите  не че се виждат ама да са чистички
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4910/036063548.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4910/036063549.jpg?r=0[/img]

Т.като този модел не разпалага с кантар на задните спирачки съм замислил да ми сложа регулатор-забавител от субару ще видиме какъв ще е ефекта и как ще пасне като цяло

След малко застой отнова има развитие ,но само частично
Започнах монтирането на предните дискови спирачки от 412 не е толкова лесно колкото си мислех
разглабях късах болтове пълно мазало
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4968/036180933.jpg?r=0[/img]

Барабаните излязоха лесно ,но вътре имаше масло това обяснява защо спирачките бяха толкова зле<fire>
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4968/036180934.jpg?r=0[/img]
положението зад шенкела е неописуемо
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4968/036180935.jpg?r=0[/img]
носача е по добре отколкото си мислех
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4968/036180938.jpg?r=0[/img]
Е тая щанга нестава за дискова спирачка
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4968/036180940.jpg?r=0[/img]
Тук вече с 2 здрави шарнира които дядо ми изрови но ще ги сменя след време
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4968/036180941.jpg?r=0[/img]
Стана Супер
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4968/036180942.jpg?r=0[/img]
явно отляво е имало сериозен удар за да се изкриви оста на амортисиора който е брак
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4968/036180943.jpg?r=0[/img]
Като отворих отдясно за момент се замислих дали да не си оставя барабаните  <talk>
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4968/036180944.jpg?r=0[/img]
Положението с носача не беше много по различно
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4968/036180945.jpg?r=0[/img]
Пълен ГИПСССС  <hihi> разкопах го като истински археолог
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4968/036180946.jpg?r=0[/img]
no comment
Последно промяна от chiMol на Пон Авг 22, 2016 11:15 am, променено общо 1 път.
21011(78)&21412(90)
https://easycryptobot.com
Аватар
mosko_412
Потребител
Потребител
Мнения: 384
Регистриран на: Вто Апр 12, 2011 7:10 pm

Re: Москвич 4ХХ някъде измежду москвичите

#2

Мнение от mosko_412 »

Интересна история колега,Москвича изглежда доста добре.Не мислиш ли да му върнеш оригиналния мотор или ще си остане с 12-ков?Успех за напред и да качваш снимков материал <alko>
Москвич Power!
Аватар
moskvich_408
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 221
Регистриран на: Пон Юни 09, 2014 6:05 pm
Местоположение: София

Re: Москвич 4ХХ някъде измежду москвичите

#3

Мнение от moskvich_408 »

Много интересна история :)Успех <alko> <alko> <alko>
Бензин, а не кръв.... карбуратор, а не сърце....машина, а не човек.
Методи Кръстанов
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 571
Регистриран на: Нед Мар 22, 2009 2:24 am

Re: Москвич 4ХХ някъде измежду москвичите

#4

Мнение от Методи Кръстанов »

Да, историята е интересна и е свършена много работа по машината. Само си забравил, че колата бе в кв.Сарафово, Бургас и ни докара до София. И в мой ущърб ще призная, че малко се стреснах като гръмна гумата, понеже осъзнах, че ако направя и най малката грешка ще се обърнем, поради липсата на амортисъори и спирачки и поради огромния луфт на волана. И идеята ти да запушим малкия кръг бе гениална. А как забравихме крика и двамата :) Ама добре, че сме си красавци и веднага спряха да ни помогнат  :D Не познавах Невен, но се оказа голям пич. Ех, с тия Москвичи няма скука....... :)
Аватар
moskvich_408
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 221
Регистриран на: Пон Юни 09, 2014 6:05 pm
Местоположение: София

Re: Москвич 4ХХ някъде измежду москвичите

#5

Мнение от moskvich_408 »

[quote="chiMol"]
ААА мега-много съм зле. Моля някой модератор да премести темата в Раздел нашите коли.... <idiot> <idiot> <idiot> <idiot> <idiot> <alko>
[/quote]По-добре май ще е в ретро раздела
Бензин, а не кръв.... карбуратор, а не сърце....машина, а не човек.
Аватар
chiMol
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 268
Регистриран на: Чет Сеп 07, 2006 11:14 pm

Re: Москвич 4ХХ някъде измежду москвичите

#6

Мнение от chiMol »

[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4968/036180951.jpg?r=0[/img]
Тоя горен шаро ми се видя странен с болтчета и гайки вероятно с пренавити резби и с добавени болтчета
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4968/036180952.jpg?r=0[/img]
Като цяло вече е с предни дискове и нови лагери в главините
остава да намеря тези щанги от 2140 - без късите накрайници  <blush>
[img width=360 height=480]http://media.snimka.bg/s1/4968/036180953.jpg?r=0[/img]

Покрай малка неприятни за мен случки си седя в къщи мълча си и от време на време побутвам някъкви неща по бакелита колкото да не е без хич
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/5026/036295252.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/5026/036295254.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=480]http://media.snimka.bg/s1/5026/036295256.jpg?r=0[/img]

Имах малко време и се позанимавах с колата - главно с отводняване след зимата и със спирачната система ,която е била мираж още преди аз да го купя.
Имах налична работеща помпа и серво от Фиеста 99г. и реших някъкси да ге напъхъм в колата с цел да има читави спирачки. При фиестата има нещо интересно или по скоро "няма"  а именно няма кантар и за намаляване на порвоначалнотоспирачно  усилие към задните колела се полват 2 клапана които се монтират на исходите на самата помпа - което е хубаво защото няма да се налага да мисля за 4 пътния вентил от субару ,който беше старата опция.....

Да се върна малка назад  -

За да се сложи сервото трябва да се прави преходник.
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5219/036682435.jpg?r=0[/img]
Не е сложен за около 30 мин го сътворих - не е като за изложба ....
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5219/036682437.jpg?r=0[/img]
Вложих и пирони в него за улесняване при пробиване на отворите в купето
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5219/036682442.jpg?r=0[/img]
Всичко дойде доста близо
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5219/036682451.jpg?r=0[/img]
Силно се надявам мотора да не се тръска много....
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5219/036682453.jpg?r=0[/img]
И май ще се наложи да си правя къстъм костенурка ,че тази е много едра и смуче въздух.
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5219/036682453.jpg?r=0[/img]
Иска ми се да подменя и помпата на съединителя с малко по късичка и с цуцер за към казанчето за да мога да ползвам казанчето на спирачната помпа която си има културно отклонение за помпа на съединител....
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5219/036682458.jpg?r=0[/img]

Ето как мисля да работят спирачките
[img width=640 height=448]http://media.snimka.bg/s1/5219/036682537.jpg?r=0[/img]
Само за пояснение - отпред съм с 2140 апарати
Малките цилиндри отпред са свързани с задните през тройниците
а големите предни са към помпата.
така при повреда на 1 маркуч на някое от колелата винаги ще имам минимум 3 пълноценно спиращи колела или минимум  2 пълноценно спиращи при повреда на един от кръговете на помпата.
<alko> <idiot> <idiot>


[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5429/037102647.jpg?r=0[/img]
Джантите от хюндая паснаха прекрасно :D само за проба и снимка
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5429/037102650.jpg?r=0[/img]
двукръгови спирачки отпред с медни тръбички
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5429/037102653.jpg?r=0[/img]
Извадих и кормилната колонка с кутията ..... не ме питайте как ......нечовешки секс
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5429/037102656.jpg?r=0[/img]
и те извънборда
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5429/037102657.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5429/037102658.jpg?r=0[/img]
Разглабяне и проверка - ницо не става от нея ще търся здрава...
[img width=270 height=480]http://media.snimka.bg/s1/5429/037102659.jpg?r=0[/img]
Щангите са зле... удряни и изпраяни нз как
Нови горни и долни носачи
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5429/037102661.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5429/037102655.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5429/037102665.jpg?r=0[/img]

И ремонтираните щанги
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5432/037108927.jpg?r=0[/img]
Още малко читави и реновирани части
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5432/037108928.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5432/037108929.jpg?r=0[/img]
Амортисьорите са супер зле ,но ще изкарат известно време
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5432/037108930.jpg?r=0[/img]
Топките за задния мост станаха много добре  :D :D :D :D

[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5494/037232014.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5494/037232015.jpg?r=0[/img]
[img width=270 height=480]http://media.snimka.bg/s1/5494/037232016.jpg?r=0[/img]


След още една седмица отпуск и ровичкане по каската имам някои постижения.

Монтирана рециклирана КУРмилна кутия от 2140
Сменени предни носачи, шарнири, щанги, амортисьори ,
Ремонтиран механизъм за включване на  скоростите  преди веше ад не се знаеше на коя предавка ще попаднеш ,а  сега включва уверено е има какво още да се желае ,но и така съм доволен.

Ето и малко снимков материял;
Наковах си и феродо за задните накладки ... реших ,че засега ще бъде приемлив вариант тъй като нито имам пари за нови нито ще мога скоро да го подкарам на някъде.
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5541/037325370.jpg?r=0[/img]
Една ремонтирана щанга - чудите се защо няма маншони - не и трябват вътре е с тези отвратителните гумени уплътнители..... интересното е че не тропаше и я оставих...
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5541/037325371.jpg?r=0[/img]
Старите носачи напуснаха каската - голямо чегъртане и шкурене падна .... вече всичко е воядисано и Хасвалтирано.
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5541/037325372.jpg?r=0[/img]
Поглед от ниско
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5541/037325373.jpg?r=0[/img]
Събрано с новите носачи
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5541/037325375.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5541/037325376.jpg?r=0[/img]

Монтирана и стаб-щангата с биалетките
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5541/037325379.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5541/037325380.jpg?r=0[/img]

Новите и ревизираните части вложени в кУрмилната уредба
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5541/037325381.jpg?r=0[/img]

Общ план
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5541/037325383.jpg?r=0[/img]
[img width=270 height=480]http://media.snimka.bg/s1/5541/037325384.jpg?r=0[/img]

Накрая вдигнах задницата в въздуха за да имам достъп до задното окачване на следващ  етап ... <skull> бог знае кога пак ще имам толкова време да се занимавам ,но мога да се надявам...
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5541/037325385.jpg?r=0[/img]

Малко деструктивна работа
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5550/037344981.jpg?r=0[/img]
много зор видях докато развия предните уши на ресьорите....дясната ос се скъса .... положението никак не е цветущо...но като цяло имам надежда....

Десният ресьор е с 3 счупени листа и някъквя планка за да не се разпадне ..... нямам идея как е товарен и какво се е случвало ,но явно са му зели здравето яко....
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5550/037344982.jpg?r=0[/img]

и нещо , което ме узадъчи..... кардана стария е по къс с 15мм новият е за 408 .....надявам си да успея да събера всичко както си трябва...
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5550/037344986.jpg?r=0[/img]
Последно промяна от chiMol на Пон Авг 29, 2016 1:45 pm, променено общо 1 път.
21011(78)&21412(90)
https://easycryptobot.com
Аватар
chiMol
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 268
Регистриран на: Чет Сеп 07, 2006 11:14 pm

Re: Москвич 4ХХ някъде измежду москвичите

#7

Мнение от chiMol »

Ето още един за ремонт
Дребосък , но има за ремонт колкото и по големите си братчета
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5563/037369502.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5563/037369504.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5563/037369505.jpg?r=0[/img]

И малко ремонт на джанта на 4ХХ
задна дясна ..... пълна трагедия
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5563/037369465.jpg?r=0[/img]
фланеца не може да се стегне защото конусите са се изпресовали наопъки
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5563/037369466.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5563/037369468.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5563/037369469.jpg?r=0[/img]
открих и леко притеснителни пукнатини ..... вероятно джантата е за кофата ,но нямам изобилие от джанти така ,че се налага ремонт ...
[img width=270 height=480]http://media.snimka.bg/s1/5563/037369491.jpg?r=0[/img]
обърнах смазаните конуси с чук и пробой ,за да може да ляга където трябва джантата
На тази джанта бяха поставени шайби пред гайките на които много се чудих защо са там...... е там со били за да не мине гайката през отвора и да се стегне някак ...... е прибра ни от морето.....
И сега са подсилени вече и по грозни , но под таса....
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5563/037369498.jpg?r=0[/img]
заварени са цепките и шайбите под гайките ....... гайките са там за да центрират нещата дано кара така поне известно време.... <alko>

Малко развитие с малкия екземпляр
[img width=270 height=480]http://media.snimka.bg/s1/5570/037384842.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5570/037384843.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5570/037384844.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5570/037384845.jpg?r=0[/img]
Ето го и вече в по завършен вид е остава седалка , волан и предно стъкло но това е лесно... <alko>
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5570/037384846.jpg?r=0[/img]

Ето и още напредък по каската - заден мост ОН БОРД
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5570/037384807.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5570/037384808.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5570/037384809.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5570/037384810.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5570/037384811.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5570/037384812.jpg?r=0[/img]

Свалих вътрешната гума ,която гръмна на магистралата - леко се узъбих ..
[img width=270 height=480]http://media.snimka.bg/s1/5570/037384813.jpg?r=0[/img]
След това намерих вентили за джантите - а именно вентили от BOBCAT и монтирах гумите без вътрешни ... Евентуално не трябва да се влиза с висока скорост в завой защото джантата не е за безкамерна ,но така или иначе тази кола не е за високи скорости.
[img width=270 height=480]http://media.snimka.bg/s1/5570/037384815.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5570/037384816.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5570/037384817.jpg?r=0[/img]
[img width=640 height=360]http://media.snimka.bg/s1/5570/037384818.jpg?r=0[/img]
И гумите са на мястото си...

Имам малко грижи с втулките на задните амортисьори и с дължината на кардана и с ръчната ,но като цяло всичко е чук.... засега <idiot>

[youtube][/youtube]
[youtube][/youtube]


Вятъра ми направи кофти номера да ми скъса чергилото доста зле...
Последно промяна от chiMol на Сря Ное 16, 2016 3:57 pm, променено общо 1 път.
21011(78)&21412(90)
https://easycryptobot.com
Аватар
chiMol
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 268
Регистриран на: Чет Сеп 07, 2006 11:14 pm

Re: Москвич 4ХХ някъде измежду москвичите

#8

Мнение от chiMol »

Започвам с леки промни по салона на колата
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Сложих и ел помпа за бензина - разликата е умупомрачителна - колата пали и бърви много по-добре.
Изображение
Поиграх си и с хрома - не е истински хром, но ефекта му е страхотен.
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Смених и мястото на акумулатора
Изображение
Изображение
проба с компресор номер 1
Изображение
Изображение
за съжаление този компресор не издържа физически - отчупи му се ухо с парче от корпуса .... вече има друг .... но за това понатам...
Аватар
chiMol
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 268
Регистриран на: Чет Сеп 07, 2006 11:14 pm

Re: Москвич 4ХХ някъде измежду москвичите

#9

Мнение от chiMol »

След доста премеждияуспях да закрепя стабилно новият компресор (от алфа ако не се лъжа беше). Изобретшх и подходаща ролка-обтегач (лагер от водна помпа 412 а ролката и част от корпуса на същата). Към заводската шайба на вала приварих по-малка пистова за да не се товари мотора уж. Челният радиатор е нов от нещо корейско , ТРВ и дехидратора са Валео от ренде, изпарителя(вътрешния радиатор от смарт). Ел. частта моя измислица, както при алекото ми вентилатора е унивесален ,но е мега-селен (15А номинал 25А при старт).
Снимка бг се ебава затова засега само клипче


След събора на който ми си отвари шайбата на вала за компресора за пореден път я заварих надявам си за последно и всичко тръгна нормално.
Последно промяна от chiMol на Сря Фев 10, 2021 10:57 am, променено общо 1 път.
Аватар
chiMol
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 268
Регистриран на: Чет Сеп 07, 2006 11:14 pm

Re: Москвич 4ХХ някъде измежду москвичите

#10

Мнение от chiMol »

Доста хора ме питаха за фалшивият хром ,който ползвам поради липсата на прави детайли ,който да стават за хромиране .
Процедурата не е безкрайно тежка а резултата и доста поносим.


Публикувай отговор