2140 от 79г

Снимки и информация за нашите автомобили.
Бошнаков
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 423
Регистриран на: 12 Апр 2010 22:40

Re: 2140 от 79г

#31

Мнение от Бошнаков »

По москвича бих казал че не остана нещо което да не съм го ремонтирал. Пълна реставрация на спирачни апарати. Поздрави на пловдивска дружина задето ми намери частите.
IMG_5076.JPG
IMG_5079.JPG
IMG_5082.JPG
IMG_5083.JPG
IMG_5085.JPG
IMG_5320.JPG
IMG_5078.JPG
IMG_5321.JPG
Единия апарат се наложи да се качва на фреза, понеже ръба на който се захваща гумичката не беше с оптималната форма и не успяваше да я държи.
IMG_5323.JPG
IMG_5324.JPG
IMG_5337.JPG
Малко боица, полиуретан 2К, единствено той май държи на спирачна течност, проверено.
35344482_10209090707264245_709381430244802560_n.jpg
Взех Kayaba Ultra SR за отпред, стъпва много приятно в дупките, препоръчвам. /Не за любителите на мека возия/
IMG_2605.JPG
Планките се наложи да ги правя, понеже нямах. Досега съм бил с някакви волгови амортисьори, които си имаха ос.
IMG_2984.JPG
Бошнаков
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 423
Регистриран на: 12 Апр 2010 22:40

Re: 2140 от 79г

#32

Мнение от Бошнаков »

Съединителя ме мъчеше с това тресене откакто съм седнал на този москвич. Много хора го имат този проблем, други не. Всеобщо мнение за това откъде идва липсва. Всеки има своята история, но категорична причина няма. Моето решение беше да премахна почти всичко москвичово. Притискател от Вектра 1.8, вилка и лагер от една четирибуквена марка и направляваща втулка. Кован оригинален диск с феродо за бмв, 215мм. Получи се нещо изключително приятно за каране.
29315251_10208640613412180_3989084594604553266_n.jpg
29433245_10208653725419972_1841010630518690407_n.jpg
29497322_10208670678323784_878118461376144357_n.jpg
29694487_10208705064303412_1915780358063602708_n.jpg
30571477_10208755970216028_3086492354614782417_n.jpg
Шихме нов таван, по кройката на стария.
IMG_6006.JPG
IMG_6023.JPG
IMG_6008.JPG
IMG_6024.JPG
IMG_6025.JPG
Бошнаков
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 423
Регистриран на: 12 Апр 2010 22:40

Re: 2140 от 79г

#33

Мнение от Бошнаков »

Ето и малко снимки от боядисването. Работа определено не за в гаража на село. Доста усилия костваше крайния резултат. За друг път ще знам как не се прави една работа.
IMG_5089.JPG
IMG_5090.JPG
IMG_5094.JPG
IMG_5180.JPG
IMG_5099.JPG
IMG_5141.JPG
Имаше лек спор за това дали да боядисвам по части или в сглобено състояние. Факта че трябваше да мина и колонките и вътрешната страна на вратите надделя и в крайна сметка карах на части. Няма да казвам колко пъти облепях че ми става тъжно.
IMG_5181.JPG
IMG_5182.JPG
IMG_5183.JPG
IMG_5206.JPG
Бошнаков
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 423
Регистриран на: 12 Апр 2010 22:40

Re: 2140 от 79г

#34

Мнение от Бошнаков »

Отне ми около три месеца да му оправя електросхемата. От оригиналните кабели останаха може би само тези за задните светлини и релето за мигачи. Всичко останало е къстъм. Кутия от бушони от Транспортер /освен онази от Е39 БМВ под жабката/, разпределителни бушони от Е39 БМВ, жица дебела колкото може :) Някъде към 13 релета и 20ина бушона.
IMG_6039.JPG
Започнах да сглабям фарове, това онова, че беше голям мерак да се ходи с него на море след...2 седмици, хаха.
IMG_6036.JPG
Всичко работеше, чак да се начудиш.
IMG_6042.JPG
IMG_6176.JPG
Обиколих селото така, не знам защо всички ме гледаха доста странно. :D
IMG_6178.JPG
Получи се лъскавко такова, мен си ме кефи.
IMG_6192.JPG
IMG_6196.JPG
IMG_6197.JPG
IMG_0574.JPG
Дупчих за кабелите към вратата, централно, ел стъкла, музика.
IMG_6214.JPG
Вземах едни калъфки, съвпаднаха "почти". Имаше малко ножици и шевна машина.
IMG_6199.JPG
Бошнаков
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 423
Регистриран на: 12 Апр 2010 22:40

Re: 2140 от 79г

#35

Мнение от Бошнаков »

Купих си андроидското приложение за мегата и беше въпрос на време да махна старото табло.
IMG_6213.JPG
IMG_6216.JPG
По нареждане на Пачо сложих вентилатор, нужда си имаше, лятото дава аларма прегряване ако не го включа като напече.
IMG_6217.JPG
IMG_6215.JPG
IMG_6228.JPG
IMG_6241.JPG
Мога да правя даталог на всички сигнали, както и да настройвам в движение без необходимост от лаптоп. Връзката е по блутут, захранването съм свързал към един ключ на таблото. Когато подам напрежение към зарядното, таблета се събужда. саморазряда с изключен блутут е много малък, стои доста месеци и без да се зарежда. Нямам брояч на километрите, ама така някак си е по-интересно. Знаеш че отиваш с москвича на готино място и не ти пука колко е далече, хаха. Сипваш гориво и газ. А като казах гориво, един път се обърках и налях 100 октана. Да видя аджеба как звучи. От тогава карам само със 100. :x Настроил съм го за него и нямам намерение да се връщам на 95.
Бошнаков
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 423
Регистриран на: 12 Апр 2010 22:40

Re: 2140 от 79г

#36

Мнение от Бошнаков »

Скачането на моста на москвича е пословично, трябваше да направя нещо по въпроса. Проекта наподобява американските caltracks, с разликата че оригинала е с унибали, а при мен е с тампони. Щангите са от същата онази четирибуквена марка, да...много работи станаха от нея че да видим.
IMG_3464.JPG
IMG_3455.JPG
IMG_3467.JPG
Регулировъчната гайка е от кормилни щанги.
IMG_3068.JPG
IMG_0010.JPG
IMG_0013.JPG
IMG_E0019.JPG
IMG_0039.JPG
IMG_0040.JPG
Първите впечатления са уникални. Може да се дава колкото си искаш газ, задницата се прилепя надолу, старта определено се промени доста. На човек почват да му идват глупости в главата. :x
Бошнаков
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 423
Регистриран на: 12 Апр 2010 22:40

Re: 2140 от 79г

#37

Мнение от Бошнаков »

Пропуснах да напиша за спирачките, понеже доста тръбички се скъсаха при разглабянето правихме всичко наново.
35922536_10209123556885465_4958442878834573312_n.jpg
35972444_10209123557085470_8622935879456915456_n.jpg
35975249_10209123556925466_1625101507525345280_n.jpg
36223217_10209123557005468_3127028790430007296_n.jpg
36175890_10209123556845464_3314522396576186368_n.jpg
Тука е малко преди слагането на мотора. Реших да го монтирам преди крайната боя :) Страх лозе пази.
36137323_10209129062463101_7875006958816722944_n.jpg
Бошнаков
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 423
Регистриран на: 12 Апр 2010 22:40

Re: 2140 от 79г

#38

Мнение от Бошнаков »

Общо взето това е крайното положение на москвича. Кара се рядко, приоритетно по събори и ретро ралита. От ноември до април спи зимен сън.
IMG_62621.jpg
IMG_6238.JPG
IMG_0032.JPG
Бошнаков
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 423
Регистриран на: 12 Апр 2010 22:40

Re: 2140 от 79г

#39

Мнение от Бошнаков »

Работата по москвича продължава и през новата година. От доста време ме мъчеше течаща и виеща скоростна кутия и най-накрая реших да я оправя. Като я заменя с друга, хаха. Де да беше толкова лесно обаче. Купих такава от дефорсак за символична сума и съответно я разхвърлях на части. Вътре някои неща бяха трагедия, други биваха. Общо взето налях пари в резевни части като да бях купил нова кутия.

Смених двата съчмени лагера, един ролков, вторичния вал, семеринги и втулки, колелото за задна и разни втулки и гумички по механизма за превключване. Наварих вилките защото бяха поизносени където е маханизма. Оказа се че отворите за семерингите и втулката на кардана не са съосни с половин милиметър. От там изхабихме едни купежки втулки и се наложи да ги правим от плътен берилиев бронз.
IMG_0399.JPG
Разстъргахме опашката за по-истински размер семеринги.
IMG_0417.JPG
IMG_E0410.JPG
Готовите втулки
IMG_0420.JPG
Новата гарнитура пасна почти перфектно :)
IMG_0411.JPG
Конусите на зъбните колела полирахме, а на синхронизаторите възстановихме резбата. Бях купил нови уж за москвич ама нещо не ставаха и преработихме старите.
IMG_E0401.JPG
Сглабянето се оказа страшно чупене на пръсти. Този който е измислил зегерки без отвори за клещите не е трябвало да се ражда.
IMG_0425.JPG
IMG_0426.JPG
IMG_E0429.JPG
Налях и някакво 75W90 колкото да я промия след ремонта. Рядко е, но и без това скоро ще го сменя. Засега всичко изглежда ОК. Виенето като за такова рядко масло и москвичова кутия си е нормално.
IMG_0432.JPG
А сега по-интересната част. На път съм да слагам бордови компютър. Или поне аз така реших да го наричам. Както и да е, той ще ми управлява основни периферии по автомобила - уреди, вентилаторите, парното, осветление и др. Като за начало почвам с датчика за скорост. Изрязах венец от зъбно колело и понеже му бяха излишно много зъбите и прекалено наблизо ги намалих наполовина :)
IMG_0428.JPG
Венеца пресовахме върху дистанционната втулка на фланеца на кардана. А тя е сложена, понеже съм с осмаков кардан.
IMG_0431.JPG
Предстои монтаж на датчика върху корпуса на диференциала.
Бързодействието на самия датчик проверих опитно в домашни условия с осцилографа. Поздрави на Чичи за бмв шайбата. Върши чудесна работа. :)
IMG_0418.JPG
Бошнаков
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 423
Регистриран на: 12 Апр 2010 22:40

Re: 2140 от 79г

#40

Мнение от Бошнаков »

Монтирах датчика с един планка към корпуса на диференциала. Получи се доволно стабилно.
IMG_0442.JPG
Датчика има светодиодна индикация, което улесни настройката.
IMG_0443.JPG
Започнах и с програмирането на контролера, който ще ми управлява измишльотините.
IMG_E0445.JPG
Това е примерен изглед на данните от бъдещия круиз контрол.
IMG_0455.JPG
Скоростта задавам с енкодер, все още не съм убеден че ще е най-удобния вариант, но ще започна с него.
Бошнаков
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 423
Регистриран на: 12 Апр 2010 22:40

Re: 2140 от 79г

#41

Мнение от Бошнаков »

Заех се със сглобяването на “компютъра”. Кутийка от рутер, руски военни куплунзи и много болтчета. Самият контролер има 55 входа/изхода, изводите към кутията са 62, като за начало мисля че ще стигнат. :) Специално ги търсих трите различни за да няма объркване после.
FA4AA782-E114-4421-AA77-D6CCCE34CFA3.jpeg
C7682E20-BE8D-4CAB-B6D0-55C6588AC2A5.jpeg
6C0020E6-51CC-4F31-BF7F-F2C87B6D7849.jpeg
Бошнаков
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 423
Регистриран на: 12 Апр 2010 22:40

Re: 2140 от 79г

#42

Мнение от Бошнаков »

Малко инфо за това какво съм правил по москвича през последните две години.

Двигателят ми гореше много масло и го отдавах на износени водачи на клапаните. Главата пратих на ремонт и доработка с по-големи клапани. Поради това се наложи да фрезоваме площадки в буталата на място за да не опират понеже имаше реална опасност.
IMG_2136.JPG
IMG_2145.JPG
IMG_2140.JPG
Смених и разпределителния вал с нов
IMG_2171.JPG
Нови крепежи по двигателя от неръждавейка.
IMG_2169.JPG
Побоядисах това онова, понеже обичам да ми е лъскавко
IMG_2955.JPG
IMG_2951.JPG
IMG_4307.JPG
IMG_4314.JPG
IMG_4530.JPG
IMG_4531.JPG
IMG_4541.JPG
Подготвих си и две железни джанти да имам за резервни
IMG_4382.JPG
Бошнаков
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 423
Регистриран на: 12 Апр 2010 22:40

Re: 2140 от 79г

#43

Мнение от Бошнаков »

Понеже ми беше мерак да отида на събор с каравана си възстанових теглича и го монтирах отново. Този път използвах 13 изводния куплунг, който дава възможност и за постоянно захранване на караваната по време на път.
IMG_5700.JPG
IMG_8012.JPG
IMG_8013.JPG
IMG_8014.JPG
Mitko88
Потребител
Потребител
Мнения: 5
Регистриран на: 18 Юни 2022 00:07
Кара:: 2138

Re: 2140 от 79г

#44

Мнение от Mitko88 »

Супер изглежда!Браво! ;)
Бошнаков
Член на клуба
Член на клуба
Мнения: 423
Регистриран на: 12 Апр 2010 22:40

Re: 2140 от 79г

#45

Мнение от Бошнаков »

От доста време таблета се опитваше да се предаде с разваления си тъч, а от скоро и батерията взе да се обажда. Та реших че е време за подмяна. Преминах на едноплатков компютър Raspberry Pi с външен тъч екран. За по-лесен монтаж свалих цялото табло.
1.jpg
Случайно намерих добър стартов кит с почти всичко необходимо за да започна
IMG_6532.jpg
Сд картата дойде със записана операционна система. Само трябваше да я инсталирам
IMG_6539.jpg
Екрана е почти същия размер като таблета, наложиха се малко козметични преработки
IMG_6541.jpg
Последно промяна от Бошнаков на 25 Окт 2024 00:52, променено общо 1 път.
Публикувай отговор