2140 78'

Снимки и информация за нашите автомобили.
Стефчо
Член на клуба!
Член на клуба!
Мнения: 1024
Регистриран на: Пон Окт 10, 2005 10:13 am

Re: 2140 78'

#16

Мнение от Стефчо »

Като разход не бих казал, че има разлика. Всичко зависи от това колко ти е тежък крака. Като динамика мисля, че има осезаема разлика. Набира значително по-добре, според мен. Мисля, че тези модификации са важни ако ще се увеличава кубатурата, например, но и така има ефект.
Стефчо
Член на клуба!
Член на клуба!
Мнения: 1024
Регистриран на: Пон Окт 10, 2005 10:13 am

Re: 2140 78'

#17

Мнение от Стефчо »

26 520км.
Продължаваме с реконструкциите по съоръжението!
На дневен ред е предното окачване и задният мост.
Милчо ми помогна да разглобя предницата, след което се заех с възстановяване на детайлите и подмяна на консумативите - селенови втулки, кормилни щанги. Оказа се, че и лагерите на главините са за смяна.
IMG_20210515_171316_1.jpg
След като обезкостихме предницата се заех с възстановяването на детайлите.
IMG_20210518_165806.jpg
IMG_20210520_160856.jpg
След старателно почистване следва боя. Освен естетическа полза се надявам това да ги предпази и да не се налага да ги сменям с други скоро.
IMG_20210525_181452.jpg
IMG_20210528_125622_1.jpg
IMG_20210613_222906.jpg
IMG_20210531_192858.jpg
Както споменах, наложи се да сменя и лагерите. Попаднаха ми големи на ВМЗ и малки на ГПЗ.
IMG_20210602_120442_1.jpg
Освен това реших да направя и малка модификация на главините. :)
IMG_20210517_175111_1.jpg
IMG_20210613_190438.jpg
Наложи се да сменя и едната задна полуоска, защото беше крива във фланеца, освен това имаше и луфт в лагера.
Подмених и диференциала с 3,9 вместо 4,22. Стария издаваше доста притеснителни звуци.
IMG_20210607_184006_1.jpg
IMG_20210607_181259_1.jpg
Новия комплект щанги
IMG_20210613_190306.jpg
Опитах се да направя две втулки от полиамид за паразитния хебел, защото гумените никак не ми харесват. Сега се движи доста по-леко, но малко се притеснявам, че са много близко до изпускателния колектор и може да се разтопят. Дано да няма проблем.
Целият ремонт отне около месец :lol: Лошото е, че излязоха други проблеми заради които все още не мога да му се порадвам както трябва, но се надявам тези дни да се случи и това. За сега първите впечатления са, че колата се държи доста добре и се управлява леко.
Стефчо
Член на клуба!
Член на клуба!
Мнения: 1024
Регистриран на: Пон Окт 10, 2005 10:13 am

Re: 2140 78'

#18

Мнение от Стефчо »

Поредната сага по ремонта на съоръжението май на рози етап приключи. А именно ремонта на спирачната система. Преди време купих ново серво, защото старото освен, че не работеше започна и да смуче въздух, но когато реших да го подменям установих, че старото е пълно със спирачна течност и съответно реших първо да занеса помпата на ремонт. Реших да пробвам с рециклиране поради съмнителното качество на новите части. Това обаче се оказа, може би не най-доброто решение. Отначало ми се стори, че човека е свестен и се е постарал доста. Беше изчистил и боядисал корпуса. Викам си - табиетлия ще да е!
Освен проблемите с помпата, докато правех предницата забелязах, че новите прахозащитни гумички на предните апарати са се нацепили и почти разпаднали и прецених, че така не могат да останат!
IMG_20210601_135323_1.jpg
Разглобих и почистих отново апаратите, като този път реших да изчистя и ръждата по корпуса и да ги боядисам.
IMG_20210602_165819.jpg
IMG_20210613_190409.jpg
Сложих нови гумички, като О пръстените използвах балаковски, а външни сложих от някаква Тойота. Много приличат, но има някои неприятни разлики(не ги препоръчвам особено).
IMG_20210603_102736_1.jpg
IMG_20210603_090858.jpg
IMG_20210613_190328.jpg
След известна борба с новото серво, ДК за 2141 успях да го монтирам, както и ремонтираната помпа.
IMG_20210511_130758_1.jpg
Обезвъздушихме с мой приятел и нещата изглеждаха прилично. След има няма 50 км. обаче педала пропадна и се наложи отново да нося помпата на ремонт. Опитах се да обясня на човека какъв е проблема, но той имаше някакво свое виждане за нещата явно. След повторен опит за монтаж тя не показа никаква работоспособност и се наложи да изровя една стара помпа от старият ми 2140, която за щастие за сега работи!
Наложи се да подменя и задно дясно цилиндърче, защото старото беше блокирало и не пожела да се раздвижи по никакъв начин. Тогава установих, че задните цилиндри на този екземпляр за от старият модел с 12мм щуцер.
IMG_20210623_182632_1.jpg
Обезвъздуших и за сега системата работи!
IMG_20210623_182358_1.jpg
Публикувай отговор