Мотор 408-1.6

[ianchev]

По идея от Мирослав Минчев!

[ianchev]

Привет!
На Националния събор подочух отук оттам за такъв мотор от Миро и се навих да го правя.
Между другото преди две копринки се повозих при него (може би 2019) и се впечатлих от динамиката до Бузлуджа. Миналата година и аз си сложих турбина и резултата е повече от задоволителен. Сега вече по нагорнищата не свалям предавки и си се движи доста прилично. От януари до сега съм минал 6200км. С много газ и още не се е счупил мотора.
С изключение на един феродов диск.
Ще покажа какво съм направил до сега по следващия мотор.

[ianchev]

Идеята е следната блока се Разстъргва на ф79 за ладови бутала. За да се хване размерната верига трябва и да се челоса с 2.5мм. (използват се биели от BMW318i) с междуцентрово 140мм. И биелна шийка ф45мм. Биелните шийки на вала също се шлайфат на ф45мм. Максимално ексцентрично навън с което хода му става 78мм.
С тези промени както са при мен цилиндър 79.8мм.
Ход 78мм. Изчислих, че мотора става 1570 кубика.

[ianchev]

До къде стигнах аз:
Разглобих един 408 мотор и със съдействието на Марин от Първомай ми го разтъргаха на 79.4 защото имах такива бутала. Но с този размер не се получи и се наложи да си купя бутала 79.8 (с помощта на Васил Кръстев). Обясниха ми, че втулките, които са набити в горния край на цилиндъра били ексцентрични и за това не се е изчистело. Намалиха му и височината с 2.5мм. Дано не съм сбъркал в сметките.
Намерих си и биелните от BMW, които се оказаха По-тясна от москвичовитв 22 вместо 31мм.Тази разлика може би ще е проблем за мотора.
За шлайфане то на вала от 48 на 45 мм. ексцентрично на вън питах в Сливен - отговорът им беше това е много работа за шлайфиста една седмица. Не ми казаха цена и така и не се разбрахме.
В Първомай шлайфиста починал, Кръстев ми даде номер в Пловдив да шлайфа, звъннах обади се жена и ми каза, че и този човек починал.
Намерих друг в Стара Загора занесох два вала защото искаше един за разваляне докъто настройва машината, но взе само единия. Исках да ми шлайфа биелните шийки на 22ММ. широчина но не можело и за сега остава 31мм. И така вала още не го е направил и работата спря.
Взех решение да огранича аксиално биелните горе в буталния болт с дистанционни шайби с обща хлабина 0.4 мм. Какво ще се получи в крайна сметка ще видим.

[ianchev]

Забравих да отбележа, че ладовите бутала нямат канал за зегерка и се наложи да го направя.

[ianchev]

Мисля, че ще имам проблем с гарнитурата на главата. В Горна Оряховица ми отказаха и във Варна също. Ще пробвам с оригиналната ф77. 5 но ме съмнява да издържи.

[AntonGrtfrf]

Това е добра идея