Форум

Затапваш изхода на колектора и на помпата или го вързваш директно колектор към помпа, като подгряването на колектора не го бараш. К126 няма такова подгряване както и озоните. За да сложиш к126 трябва да си смениш 4-те шпилки с по къси понеже са дълги и пречат, ако си с озон. Ако си с 2101 шпилките с...

Като видях снимките се сетих ако намерите разпръсквачи 4, оригиналните са 4.5, слагайте такива колата върви много по добре с тях. Имат дифузьор и изглежда правят по хубава смес. На моя такива сложих осебенно студена колата върви по добре. [img width=800 height=600]http://media.snimka.bg/s1/4207/0346...

Щом глъхне има проблем. Моя глъхнеше, след почистване на карба нова центровка се оправи и няма проблем. Вакуумния и аз съм го откачил понеже центровката съм я направил на 15 градуса за газта. Тия 15 градуса + центробежния и вакуумния идват много за бенз и не върви като хората. И моя карб е 2101-1107...

Имам предвит нивото в поплавъковата камера колегата е писал. Като е ниско студен пали и гасне не му стига бенза, спомена че ти прави така. А за глъхненето ускорителната. Преди като бях с озона ми глъхнеше така от ниско ниво, ама сега видях снимките твоя не е озон и едва ли е от това.

Гледай да му вържеш стабилна маса, че управлява по минус. Ако е лоша връзката ще прави проблеми.

Москвич и Катя
https://www.youtube.com/watch?v=uqTV15GN7HQ

Може да погледнеш и на изгасен двигател като преди това е работил на бенз. Нивото ти е ниско затова пали и гасне, възможно е и от това да ти глъхне. На запален мотор и нацяло опънат смукач клапата леко отворена ли седи?

Провери си ускорителната помпа, скъсано платно или запушена човка. Погледни отгоре първа клапа като подадеш газ трябва да вади хубава насочена струя.

Тоя рр е вграден в четкодържателя, трябва да си вземеш такъв четкодържател. Като провери преди това дали генератора има дупки за него понеже ако е от старите както казваш с механичен рр няма да има. Закрепването на двата е различно, на новите генератори стават и двата вида.

[quote=""boro s moskvicha""] Преди години слагах един карбуратор същия като на осмака,но без прозорче.Свалих го почти нов от един 2138 тогава човека каза че го е купувал нов от магазина и му давал разход 6.5/100 и наистина така си беше.  <alko> [/quote] К126 на Пекар са без прозо...

Погледнете си авансовите плочки лагерчето се разбива и центровката бяга. При мен понякога не искаше да пали на стартер с дърпане си палеше веднага оказа се авансовата. Винаги студен ги правеше тия номера на загрял мотор нямаше проблем.

К126Н се монтира на 412, К126П на 408,а К126Г на Волга.
[img width=800 height=578]http://s017.radikal.ru/i429/1112/2a/e3e577ca1c63.jpg[/img]

http://forum.moskvichtuning.ru/index.ph ... opic=29676

Всички регулировки и тестове се правят на загрял двигател. Винта за качеството или регулировочньй винт качества топливной смеси на снимката го развиваш 1,5 2 оборота от завито положение. След това си нагласяш оборотите от болчето с пружинката което отваря дроселовата клапа. Имай предвит, че тези вин...

Всеки стругар може да ти направи такива само материал му носиш и шаблон.

Правилно си разбрал. Тия отвори дето си ги отбелязал на снимката се затапват и се навива щуцер на тоя същия капак и се включва в филтърната кутия или след нея, подобно на турбо изпарител. Това уравновесяване има ефект обаче ми се струва малко прекалено за тоя случай. Такъв маркуч слагат на газифицир...